ما لا تعلمه عن القواعد العسكرية الأمريكية في إسبانيا والسبب الحقيقي لانتشارها

أخبار إسبانيا بالعربي/ سيتذكر أي شخص في سن معينة المظاهرات الحاشدة التي جابت شوارع مدريد والمدن الإسبانية الأخرى في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي مرددين “لا لحلف شمال الأطلسي، اخرجوا قواعد الناتو” أو “أمريكان عودوا إلى بلادكم”. كانت تلك أوقاتا أخرى وكان الوجود العسكري الأمريكي في إسبانيا أكبر مما هو عليه الآن. لكن لماذا كانت توجد قواعد للجيش الأمريكي على الأراضي الإسبانية؟

في إسبانيا، تم تثبيت أربع قواعد عسكرية للاستخدام المشترك مع الولايات المتحدة اعتبارا من 26 سبتمبر 1953 بموجب الاتفاقية الثنائية للدفاع أو ميثاق مدريد، والتي وقعها الدكتاتور فرانسيسكو فرانكو والرئيس الأمريكي دوايت أيزنهاور. هذه هي قواعد مورون وتيريخون وسرقسطة الجويتان وقاعدة روطا البحرية.

طالع أيضا: هذه هي كل القواعد الجوية لسلاح الجو الإسباني

كانت ما يسمى باتفاقيات مدريد لعام 1953 عبارة عن ثلاث “اتفاقيات تنفيذية” تم توقيعها في مدريد في 23 سبتمبر 1953 بين الولايات المتحدة وإسبانيا، والتي بموجبها سيتم إنشاء أربع قواعد عسكرية أمريكية في الأراضي الإسبانية مقابل اتفاقيات اقتصادية والمساعدات العسكرية لإسبانيا. بالنسبة لنظام فرانكو الدكتاتوري، بالإضافة إلى الاتفاق مع الكنيسة الكاثوليكية الموقعة قبل شهر، كانت تعني اندماجا نهائيا في الكتلة الغربية بعد العزلة التي عانت منها منذ نهاية الحرب العالمية الثانية بسبب صلاتها بقوى المحور.

“استثمرت” الولايات المتحدة 456 مليون دولار في تحديث القوات العسكرية الإسبانية، وفي المقابل قامت إسبانيا بإيواء جنود من الولايات المتحدة في أراضيها لعقود. ومع ذلك، فرضت حكومة الولايات المتحدة قيودا على استخدامه، وقصرته على الاستخدام الدفاعي البحت.

يعني هذا الاستثمار من قبل الولايات المتحدة في القوات المسلحة الإسبانية، بالنسبة للجيش الإسباني، تسليم دبابات القتال M47 وM48 باتون وM24 Chaffee وM41 Walker Bulldog؛ بنادق M-1A3؛ مدافع هاوتزر M101 وM114 وM37؛ نصف المسارات M3 وM4 المركبات؛ بالنسبة للبحرية، تحديث المدمرات من فئة Audaz وLiniers، والفرقاطات من فئة Pizarro، والغواصات من الفئة D، والسفن الأصغر الأخرى (قوارب الطوربيد، وطائرات الألغام، والزوارق الحربية، وكاسحات الألغام …).

وبعد سنوات، تسليم حاملة الطائرات Daedalus ومدمرات من فئة Lepanto (Fletcher) وغواصات من طراز Balao وسفن أصغر أخرى، بالإضافة إلى التعاون في تطوير فرقاطات من فئة Balearic؛ أما بالنسبة للسلاح الجوي، فقد تم تسليم مقاتلات F-86 Sabre، ومدربات Lockheed T-33، ومدربات T-6 Texan المروحة، وطائرات نقل DC-3 وDC-4، وطائرات Grumman للدوريات البحرية والإنقاذ الباتروس.

وبعد سنوات، سيتم تسليم مقاتلات Lockheed F-104 Starfighter وF-4 Phantom II ومقاتلات النقل Caribou وC-97 Stratofreighter وطائرات Boeing KC-97 Stratotanker وطائرات الهليكوبتر Bell 47 وUH-1 Iroquois.

على الرغم من صحة أن جزءًا من هذه المواد كان غير مباشر، بالنسبة لدولة مثل اسبانيا، دمرت بعد الحرب وبوجود جيش متقدم، كان تسليم هذه الأسلحة نقطة تحول.

تخفيض الوجود العسكري

ومع ذلك، كان هناك انخفاض كبير في الوجود العسكري الأمريكي الذي حققته الحكومة بقيادة فيليبي غونزاليس وبحلول عام 1992 غادرت القوات الجوية الأمريكية قاعدتي توريخون وسرقسطة.

حاليا، تشترك إسبانيا والولايات المتحدة في قاعدتين عسكريتين، روطا (قادس) ومورون (إشبيلية). كلا المرفقين لهما أهمية استثنائية لواشنطن بسبب موقعهما الاستراتيجي على طريق المحيط الأطلسي إلى الشرق الأوسط.

قواعد الناتو في إسبانيا

قاعدة مورون دي لا فرونتيرا الجوية (IATA: OZP، ICAO: LEMO) هي مطار عسكري يقع على بعد 56 كم جنوب شرق إشبيلية. اسمها مشتق من بلدة قريبة مورون دي لا فرونتيرا (إشبيلية)، على الرغم من امتدادها في بلدية أراحال (إشبيلية). وهي تعمل منذ عام 1941. وفقا للاتفاقية السارية (الاتفاقية المبرمة بين مملكة إسبانيا والولايات المتحدة الأمريكية بشأن التعاون الدفاعي بتاريخ 1 سبتمبر 1998)، تخضع القاعدة لقيادة إسبانية ولا يرفع فيها سوى العلم والشارة. القيادة الاسبانية (المادة 16).

منحت الولايات المتحدة لأغراض عسكرية استخدام وصيانة سلسلة من مرافق الدعم (IDA) في القاعدة (المادة 8)، والتي تتوافق مع إسبانيا السيادة الكاملة والسيطرة على الإقليم (المادة 24).

تسمح IDA هذه بالعمليات والإدارة والصيانة والاتصالات والإمداد وتخزين المواد لفصل الطائرات الصهريجية (القوات الجوية للولايات المتحدة، USAF)، على أساس دائم، للطائرات وأفراد قوة الاستجابة للأزمات (البحرية الأمريكية Corps، USMC) والنشر المؤقت وعبور الطائرات العسكرية الأمريكية. وهي مستعدة للتدخل في أي وقت في إفريقيا والبحر المتوسط، بوجود دائم قوامه 2200 جندي و26 طائرة. كانت هذه القاعدة نقطة رئيسية في السنوات العشرين الماضية لعمليات “المساعدة الإنسانية” في كوسوفو وأفغانستان والعراق.

في أبريل 2013، أجاز مجلس الوزراء الإسباني نشر 500 من مشاة البحرية الأمريكية في قاعدة مورون، لربطها بالأزمات في إفريقيا.

تقع القاعدة البحرية في روتا (رمز IATA: ROZ ، ICAO: LERT)، والمعروفة أيضا باسم NAVSTA Rota، في مقاطعة قادس، مع مساحة كبيرة مدرجة في بلدية روتا، وجزء أصغر مدرج في بلدية إل بويرتو دي سانتا ماريا.

منذ 23 سبتمبر 1953، تسمح إسبانيا باستخدام القاعدة للولايات المتحدة، على الرغم من أن المنطقة التي تقع فيها لا تزال أسبانية. تشغل القاعدة 2400 هكتار، منها 2000 هكتار تستخدم من قبل القوات المسلحة للولايات المتحدة امتثالا لاتفاقيات مدريد لعام 1953 وبقية المعاهدات العسكرية التي حلت محلها. وفقا للاتفاقيات الدولية الحالية السارية، لا يجوز لإسبانيا بأي حال استعادة استخدام القاعدة الجوية البحرية، إذا رغبت، قبل 9 سبتمبر 2024، بعد إخطار الولايات المتحدة، والذي يجب أن يتم في موعد أقصاه 9 مارس 2023.

وتحتوي على ميناء عسكري بحري شمال خليج قادس ومطار عسكري مشترك الاستخدام. تعمل قاعدة روتا كنقطة عبور لطائرات الشحن C-5 Galaxy وC-17 Globemaster III والسفن من جميع الأنواع من الولايات المتحدة والعديد من دول الناتو الأخرى، والتي تستخدمها للتزود بالوقود. تحتفظ الولايات المتحدة بأربع مدمرات من نوع Arleigh Burke – وهي جزء من الذراع البحرية لنظام الناتو المضاد للصواريخ الباليستية – متمركزة بشكل دائم.

إسبانيا، من جانبها، لديها العديد من السفن، مثل فرقاطات F-80، وحاملة الطائرات خوان كارلوس الأول، وسفينة غاليسيا الهجومية البرمائية، بالإضافة إلى طائرات هليكوبتر وطائرات هارير 2 وسيسنا Citation المتمركزة في هذه القاعدة.

أما بالنسبة لقاعدة سرقسطة الجوية، فهي قاعدة جوية تقع على بعد 15 كم من سرقسطة وتشترك في جزء من المرافق مع مطار هذه المدينة. تم استخدامها من قبل القوات الجوية الأمريكية (USAF) من 1958 إلى 1994، كونها واحدة من القواعد الجوية الثلاث للقوات الجوية الأمريكية في إسبانيا خلال الحرب الباردة، جنبا إلى جنب مع Torrejón وMorón المذكورة أعلاه. في 12 فبراير 2004، استعادت الدولة الإسبانية السيطرة السيادية الكاملة على المنشآت العسكرية.

كانت القاعدة العسكرية الرابعة التي كانت للولايات المتحدة في إسبانيا هي قاعدة توريخون دي أردوز الجوية، وهي أحد المطارات العسكرية الإسبانية الرئيسية، بالقرب من مدينة مدريد وأيضا قريبة جدا من مطار باراخاس. تم استخدامه بشكل مشترك من قبل القوات الجوية الإسبانية والقوات الجوية الأمريكية (USAF)، حتى توقف الأخير عن استخدامه في عام 1992.

بعد ذلك، بعد أن تم استخدامها بشكل مشترك من قبل القوات الجوية الإسبانية وAena، الأخيرة للطيران التنفيذي، تم الآن نقل هذه العمليات إلى مطار Adolfo Suárez Madrid-Barajas. مرفق بهذه القاعدة المقر الرئيسي للمعهد الوطني لتكنولوجيا الطيران.

أجبرت نتيجة استفتاء عام 1986 على الانضمام إلى حلف الناتو الحكومة الإسبانية على التفاوض بشأن تقليص الوجود العسكري للولايات المتحدة في إسبانيا، والتي أصرت على سحب طائرة F-16 من توريخون كشرط لتجديد الاتفاقية. وهددت بطرد جميع القوات الأمريكية في إسبانيا إذا لم يتم قبول هذا الطلب.

في يناير 1988، أعلنت إسبانيا والولايات المتحدة بشكل مشترك أنهما توصلتا إلى اتفاق يلبي الشروط التي تطالب بها اسبانيا. كان من المقرر سحب طائرات F-16 من توريخون في غضون ثلاث سنوات، حتى منتصف عام 1991. كان من المتوقع أن يقلل هذا الإجراء من عدد الأفراد الأمريكيين في إسبانيا بمقدار النصف تقريبا.

تأخر تنفيذ هذه الاتفاقية بسبب أزمة 1990/1991 في الكويت، عندما كانت 401 TFW واحدة من أوائل الأجنحة المقاتلة الأمريكية التي استجابت، مع نشر 612 TFS من قاعدتها في إنجرليك التركية و 614 TFS، لتصبح أول وحدة عسكرية منتشرة في قطر في الخليج العربي. قامت هذه الأسراب بعدد كبير من المهام خلال عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء (خلال حرب الخليج الأولى).

بعد عام 1991 توقفت الحرب في العراق وشرعت الطائرات في مغادرة قاعدة توريخون الجوية. في 28 يونيو، تم إلغاء تنشيط 613 TFS وشحن طائرتها إلى الولايات المتحدة. تم إلغاء تنشيط محرك 612 TFS في 1 أكتوبر و614 TFS في 1 يناير 1992.

وفقا لاتفاقية عام 1988، أعيد جزء القوات الجوية الأمريكية من القاعدة إلى الحكومة الإسبانية في 21 مايو 1992، ونقل 401 جناح القتال التكتيكي إلى قاعدة أفيانو الجوية، إيطاليا، بدون أفراد أو معدات. ومع ذلك، سيبقى جزء صغير من المنطقة الأمريكية السابقة تحت السيطرة السيادية الأمريكية حتى 12 فبراير 2004، عندما يعتبر الانسحاب الأمريكي كاملا.

في 4 سبتمبر 2016، وافقت وزارة الدفاع الإسبانية على أنه في حالة النزاع أو الحاجة القصوى، يمكن نشر ما يصل إلى 15 طائرة لمدة 50 يوما.

تابعوا آخر أخبار إسبانيا على تطبيق جوجل أخبار

المصدر: لاراثون/ موقع إسبانيا بالعربي.