أمام حاجة البلاد إلى 30 ألف سائق: هذه حلول إسبانيا لجذب سائقي الشاحنات

تُقرّ الجمعية المهنية لشركات التدريب في مجال اللوجستيات والنقل والسلامة المرورية (فورماستر) بأن الموافقة على المرسوم الملكي المُنظّم للدعم المالي الذي يصل إلى 3000 يورو للحصول على رخصة السياقة من الفئتين “ج” و”د” تُمثّل خطوةً في الاتجاه الصحيح، إلا أنها تعتبر نطاقه “محدودا للغاية”، سواءً من حيث المبلغ أو شروط الأهلية للسائقين المحترفين المُستقبليين.

نقص فادح في السائقين

يُوضّح أنطونيو ماسيدو، رئيس فورماستر: “الفكرة جيدة وتُلبّي حاجةً حقيقيةً في القطاع، لكنها غير كافية بشكلٍ واضح. فمع ميزانية لا تتجاوز نصف مليون يورو، لن تصل المساعدات حتى إلى 200 مُستفيد، في حين تُشير جمعياتنا إلى أن إسبانيا بحاجة إلى أكثر من 30 ألف سائق شاحنات محترف و5000 سائق لنقل الركاب لمسافات طويلة. من الضروري زيادة التمويل وجعل المتطلبات أكثر مرونةً حتى يكون لهذه المساعدة تأثيرٌ حقيقيٌّ على القطاع”.

الفكرة جيدة وتلبي حاجة حقيقية في هذا القطاع، لكنها غير كافية بشكل واضح. كما أن شروط الأهلية تُقيد نطاق هذا الإجراء.

ينص البرنامج على أن المؤهلين للحصول على هذه المساعدة هم الأفراد الحاصلون بالفعل على شهادة فنية في قيادة مركبات النقل البري، أو من هم حاليا في سنتهم الثانية من هذا التأهيل، أو الحاصلون على شهادة الكفاءة المهنية (CAP). يمكن للمستفيدين التسجيل في مدرسة لتعليم قيادة السيارات للحصول على رخصة من الفئة “ج” أو “د”، مع خيار الحصول أيضا على رخصة من الفئة “ب”، شريطة أن يكونوا قد حصلوا بالفعل على واحدة على الأقل من الرخصتين الأوليين.

يؤكد فورماستر أن شروط الأهلية تُقيد نطاق هذا الإجراء بشكل أكبر. تُقدم الشهادة الفنية في قيادة مركبات النقل البري في عدد قليل جدا من المراكز في إسبانيا، مما يحد من عدد المستفيدين المحتملين. علاوة على ذلك، فإن معايير الأولوية المنصوص عليها في المرسوم تضع حاملي شهادة الكفاءة المهنية في المرتبة الأخيرة، بينما تتمثل الممارسة المعتادة في الحصول على رخصة القيادة أولا ثم الشهادة، مما يخلق تناقضات في العملية.

إجراءات أكثر طموحا

تدابير أكثر طموحًا لجذب الموظفين والاحتفاظ بهم المواهب. تؤكد جمعية “فورماستر” أن “قطاع النقل البري يوفر فرص عمل مستقرة مع إمكانيات للتخصص، إلا أنه يتطلب إجراءات أكثر طموحا لجذب الكفاءات والاحتفاظ بها”. من بين هذه الإجراءات، تقترح الجمعية:

زيادة الميزانية المخصصة لهذه الإعانات بحيث يستفيد منها عدد أكبر من المتقدمين.

توسيع نطاق شروط القبول لتشمل الراغبين في الانضمام إلى القطاع حتى لو لم تكن لديهم مؤهلات محددة، شريطة استيفائهم لمعايير التدريب المطلوبة.

إطلاق حملات إعلامية وتوجيه مهني لزيادة الوعي بفرص العمل في قطاع النقل والأهمية الاستراتيجية لهذه المهنة.

ترى جمعية “فورماستر” أن المرسوم الملكي الذي أقرته الحكومة، في إطار خطة إعادة الهيكلة، يُعد خطوة أولى إيجابية، لكنها غير كافية لحل المشكلة الهيكلية المتمثلة في نقص سائقي النقل البري في إسبانيا. وتؤكد الجمعية استعدادها للتعاون مع الإدارات العامة لوضع تدابير “أوسع نطاقًا وأكثر فعالية” لضمان التجديد الأجيالي واستدامة النقل البري.

مقترحات لإنهاء نقص السائقين المحترفين

عالج مجلس النواب الإسباني مشكلة النقص المتزايد في السائقين المحترفين. في قطاع النقل البري. تشير التقديرات إلى وجود أكثر من 30,000 وظيفة شاغرة لسائقي الشاحنات، بالإضافة إلى 4,700 وظيفة أخرى لسائقي الحافلات. وتتفاقم المشكلة مع التقدم في السن في هذا القطاع، الذي يوظف أكثر من 450,000 عامل، سيتقاعد ثلثهم خلال العقد المقبل.

نوقشت هذه القضية في إطار لجنة السلامة المرورية عقب قرار غير ملزم قدمه حزب اليسار الجمهوري الكاتالوني (ERC). ويهدف القرار إلى تشجيع دخول الشباب إلى هذا القطاع وتحسين ظروف العمل فيه. وحذرت المتحدثة باسم حزب اليسار الجمهوري الكاتالوني، إينيس جرانويرس، من “ضعف واضح” في القطاع بسبب نقص السائقين المحترفين، وطالبت بأن تكون خطة المساعدة التي تروج لها وزارة النقل “أكثر طموحا”، لا سيما في مجال الحد من العوائق الاقتصادية أمام الحصول على تراخيص مهنية.

الإجراءات المقترحة

تتضمن المبادرة البرلمانية سلسلة من المقترحات الموجهة إلى الحكومة:

• توسيع نطاق المساعدة المتاحة للحصول على تراخيص C وD – وضع خطة شاملة للدمج في القطاع، مع التركيز على الشباب والنساء والعاطلين عن العمل.
• تطبيق خط مساعدات ثانٍ على شكل “قسائم تدريبية” لتغطية تكاليف الدورات والشهادات المهنية كليا أو جزئيا.
• ضمان جدول زمني واضح وإجراءات رقمية سهلة المنال لتقديم طلبات المساعدة.
• زيادة ميزانية البرنامج في حال تجاوز الطلب التوقعات، مما يحول دون استبعاد المرشحين بسبب نقص التمويل.
• تحسين ظروف العمل في القطاع من خلال مكافحة المنافسة غير العادلة، وضمان أسعار عادلة، وتعزيز الحماية القانونية والعمالية والصحية.
• تعزيز التعاون بين الحكومة وجمعيات النقل لوضع سياسات مشتركة تعزز التجديد الجيلي.

إسبانيا بالعربي.