أخبار إسبانيا – تجاوزت حصة مبيعات السيارات الكهربائية (10.4%) حصة الديزل (10.3%) لأول مرة خلال النصف الأول من عام 2024، رغم أنها لا تمثل سوى 1.4% من أسطول المركبات، بحسب التقرير الرابع عن التنقل الكهربائي في إسبانيا.
تصدرت السيارات التي تعمل بالبنزين المبيعات (40.6%)، تليها السيارات الهجينة (35.7%)، في تصنيف يشمل أيضًا تلك التي تعمل بالوقود البديل (2.9%).
تقوم الدراسة، التي قادها أستاذ كلية إدارة الأعمال OBS ومديرة منصة Empresas por la Movilidad Sostenible (مؤسسات من أجل التنقل المستدام)، ماي لوبيز، بتقييم التقدم المحرز في العام الماضي والعقبات الرئيسية التي تحول دون الحصول على سيارة كهربائية، على الرغم من أنها أيضًا يحلل سوق الشاحنات والدراجات النارية والحافلات والشاحنات الصغيرة والجوانب الأخرى للقطاع مثل البنية التحتية لإعادة الشحن أو السوق المستعملة.
وبالتالي، تشير إلى أن التزام الحكومة الإسبانية هو الوصول إلى 540 ألف سيارة كهربائية بحلول عام 2025 و5.5 مليون بحلول عام 2030، بالإضافة إلى وجود البنية التحتية لخدمة 30 مليون سيارة و80 ألف شاحنة عديمة الانبعاثات التي من المتوقع أن يتم تشغيلها. التشغيل على الطرق الأوروبية بحلول عام 2030.
ومع ذلك، في نهاية عام 2023، كان ثلث (32.3٪) من المركبات البالغ عددها 36.72 مليون مركبة في الأسطول الوطني الحالي يفتقر إلى العلامة البيئية وكمية تقريبية (27.7٪) تحمل العلامة B.
المصدر: وكالات / إسبانيا بالعربي.
