الحكومة تطلق بطاقة نقل موحدة تكلف 60 يورو شهريا للتنقل في جميع أنحاء إسبانيا
أعلن رئيس الوزراء بيدرو سانشيز يوم الاثنين عن إطلاق بطاقة نقل موحدة في يناير المقبل، بسعر 60 يورو شهريا، للتنقل في جميع أنحاء البلاد عبر قطارات الضواحي والقطارات متوسطة المدى والحافلات على الشبكة الوطنية. أما بالنسبة للشباب دون سن 26 عاما، فسيكون السعر نصف ذلك، أي 30 يورو شهريا. كما أعلن سانشيز عن استمرار العمل بالخصومات على المواصلات العامة طوال عام 2026.
تمديد الخصومات
وفي عرضٍ للاستعراض السياسي السنوي، أضاف سانشيز أن هذه البطاقة وتمديد الخصومات سيحظيان بالموافقة في الاجتماع الأخير لمجلس الوزراء لهذا العام، ما يعني توفرهما في يناير. وكانت البطاقة الموحدة قد أُعلن عنها في بداية العام لدخولها حيز التنفيذ في 2026، إلا أن سعرها وتاريخ إطلاقها النهائي كانا لا يزالان قيد الدراسة.
وقال سانشيز: “هذا التزامٌ قويٌّ بالتنقل المستدام، وكذلك بدعم الطبقتين المتوسطة والعاملة”.

تُحاكي هذه التذكرة الموحدة مبادرة ألمانية (Deutschlandticket)، إلا أنها في ألمانيا تُغطي جميع وسائل النقل العام مقابل 63 يورو، ما يعني أنها تشمل استخدام مترو الأنفاق والترام في جميع المدن، باستثناء القطارات فائقة السرعة.
في إسبانيا، ستقتصر التذكرة في البداية على قطارات رينفي (Renfe) غير فائقة السرعة وحافلات المسافات الطويلة، كونها تابعة للحكومة المركزية. مع ذلك، تأمل الحكومة انضمام الأقاليم والبلديات إلى المشروع ليشمل أيضا مترو الأنفاق والترام والحافلات الحضرية التابعة لها. وقد دعا الرئيس الأقاليم والهيئات المحلية إلى المشاركة وتسهيل “الوصول الميسور إلى وسائل النقل العام في جميع أنحاء البلاد”.
توفير ما يصل إلى 60%
وقال سانشيز: “نتحدث هنا عن مليوني شخص سيجدون سهولة أكبر كل شهر في الوصول إلى أعمالهم ومنازلهم وممارسة حياتهم اليومية”، مُعطيا مثالا على عامل يتنقل يوميا من فيغو إلى سانتياغو أو من خيريز إلى إشبيلية، والذي يُمكنه توفير ما يصل إلى 60% تقريبا من نفقات النقل العام الشهرية.
وأعلن رئيس الحكومة أيضا عن تمديد الخصومات الحالية على وسائل النقل، دون تحديد نطاق التمديد. حاليا، توفر بطاقات النقل الشهرية داخل المدن وبينها، بالإضافة إلى تذاكر العشر رحلات، خصمًا بنسبة 40% (20% منها ممولة من الدولة، و20% المتبقية ممولة من الحكومات الإقليمية أو المحلية). يتيح هذا الخصم، على سبيل المثال، شراء بطاقة شهرية في مدريد بسعر 66.30 يورو، صالحة لجميع وسائل النقل في الإقليم، بما في ذلك المترو والترام والحافلات وقطارات الضواحي.

كما تتيح الخصومات الحالية خصما بنسبة 40% (70% للشباب) على قطارات المسافات المتوسطة، و50% على قطارات “أفانت”، بالإضافة إلى خصم 50% على حافلات النقل العام (70% للشباب).
ما وراء الإعلان وحقيقة التخفيض
وأعلن رئيس الوزراء بيدرو سانشيز يوم الاثنين عن استحداث بطاقة نقل وطنية موحدة “للسفر في جميع أنحاء البلاد”. إلا أن ما وصفه رئيس الوزراء نفسه بأنه “بطاقة لجميع المواطنين تُمكّنهم من السفر في جميع أنحاء البلاد” يقتصر على قطارات المسافات المتوسطة، وقطارات الضواحي (ثيركانياس)، وخدمات الحافلات الحكومية، باستثناء قطارات AVE فائقة السرعة ووسائل النقل الأخرى في المدن الكبرى.
بمعنى آخر، لن يستفيد مستخدمو مترو مدريد أو أي وسيلة نقل أخرى تُشغّلها حكومة إقليمية أو بلدية، مثل جميع أنظمة المترو في البلاد، من هذه البطاقة، التي، بحسب رئيس الوزراء، “ستُمكّنهم من السفر في جميع أنحاء البلاد”. وفي هذا الصدد، ناشد سانشيز الحكومات الإقليمية والبلديات الانضمام إلى خطة النقل الجديدة هذه، ولكن حتى يوم الاثنين، صرّحت مصادر من اتحاد النقل الإقليمي في مدريد لصحيفة “إل موندو” بأنهم لم يتلقوا أي اقتراح رسمي من مكتب رئيس الوزراء.
ماذا عن حافلات النقل بين المدن؟
إضافةً إلى عدم شمول هذه التذكرة الموحدة لحافلات النقل بين المدن وخدمات النقل الحضري، فإنها تستثني الجزر، إذ لا تتوفر الخدمات التي أعلن عنها الرئيس في جزر الكناري أو جزر البليار. وبالمثل، تفتقر مدينتا سبتة ومليلية، إلى هذه الأنواع من وسائل النقل.

يُحاكي هذا الإجراء مبادرة ألمانية (تذكرة ألمانيا)، مع العلم أن التذكرة الألمانية تشمل جميع وسائل النقل العام مقابل 63 يورو، ما يعني أنها تشمل استخدام مترو الأنفاق والترام في جميع المدن، باستثناء القطارات فائقة السرعة.
سيتم اعتماد التذكرة بمرسوم ملكي في اجتماع مجلس الوزراء القادم، بسعر 60 يورو ابتداءً من يناير، و30 يورو للشباب دون سن 26 عاما.
أكد سانشيز ذلك في استعراضه السنوي التقليدي للأحداث السياسية في قصر مونكلوا. وستدخل التذكرة الجديدة حيز التنفيذ في النصف الثاني من يناير.
وأضاف سانشيز: “سيستفيد من هذا الإجراء مليونا مستخدم. وسيتمكن العامل الذي يسافر يوميا من فيغو إلى سانتياغو أو من خيريز إلى إشبيلية من توفير ما يصل إلى 60% تقريبا من نفقات النقل العام الشهرية”.
إسبانيا بالعربي.












كنا ننتظر هذه الخطوة منذ فترة طويلة ، لكننا نأمل أن تشمل الحافلات وخطوط الترام لتكتمل الفائدة .