الدراجات النارية والسكوترات الأكثر مبيعًا في إسبانيا خلال النصف الأول من 2026

أنهى سوق الدراجات النارية والمركبات الخفيفة في إسبانيا النصف الأول من عام 2026 بتسجيل 154,152 مركبة من الفئة L، بزيادة بلغت 24.3% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وخلال شهر يونيو وحده، تم تسجيل 35,210 مركبات جديدة، بارتفاع نسبته 29%، مع الإشارة إلى أن يونيو 2026 تضمن يوم عمل إضافيًا مقارنة بيونيو 2025.

وفي قائمة الطرازات الأكثر مبيعًا بين يناير ويونيو، واصل كل من ياماها NMAX 125 وهوندا PCX 125 تصدر المشهد، بينما احتلت زونتيس 368 G المركز الثالث، مؤكدة تنامي حضور العلامة الصينية في السوق الإسبانية.

كما أصبحت زونتيس Zontes ثالث أكبر علامة تجارية في سوق الدراجات النارية الإسباني خلال العام، خلف هوندا وياماها فقط، في حين جاءت فوجي (Voge) في المركز الرابع، ونجحت في إدخال دراجتين من فئة Trail إلى قائمة العشرة الأوائل، وهما DS 800 Rally و900 DSX.

ومن أبرز مفاجآت العام، ظهور زونتيس X 125، التي دخلت السوق مؤخرًا لكنها أصبحت أول دراجة صينية بسعة 125 سم³ تحقق هذا النجاح في فئة السكوترات المخصصة لحاملي رخصة قيادة السيارات. فقد كانت الدراجة الأكثر مبيعًا خلال شهر يونيو بعدما سجلت 1,826 وحدة، لتقفز إلى المركز الثاني عشر في الترتيب السنوي بإجمالي 1,953 وحدة، ما يجعلها واحدة من أبرز نجاحات عامي 2026 و2027.

ويكشف ترتيب النصف الأول من العام استمرار هيمنة السكوترات الحضرية، إلى جانب الصعود اللافت لكل من Zontes وVoge في السوق الإسبانية.

أكثر 10 دراجات نارية وسكوترات مبيعًا في إسبانيا (يناير – يونيو 2026)

1- ياماها NMAX 125

واصلت ياماها تصدرها للمبيعات بإجمالي 6,592 وحدة، محققة نموًا بنسبة 2.7%. ورغم خسارتها صدارة مبيعات يونيو لصالح Zontes X 125، فإنها لا تزال المرجع الأول في فئة السكوترات بفضل الاعتمادية، وانخفاض استهلاك الوقود، وسهولة الاستخدام.

2- هوندا PCX 125

جاءت هوندا PCX 125 في المركز الثاني بإجمالي 5,648 وحدة، مع نمو قوي بلغ 25.3%. ويعتمد نجاحها على سهولة القيادة، والاستهلاك الاقتصادي، والمساحة العملية، والسمعة الممتازة التي تتمتع بها هوندا.

3- زونتيس 368 G

احتلت المركز الثالث بإجمالي 5,024 وحدة، وبنمو بلغ 35.6%. وهي أول سكوتر في القائمة يتجاوز سعة 125 سم³، كما أنه أول سكوتر مخصص لحاملي رخصة A2. ويعود نجاحه إلى تصميمه العصري المستوحى من دراجات المغامرات، وتجهيزاته الغنية، وسعره التنافسي.

4- فوجي DS 800 Rally

احتلت هذه الدراجة المركز الرابع بإجمالي 3,643 وحدة، لتصبح أول دراجة نارية من فئة Trail في الترتيب العام. ويعود نجاحها إلى تصميمها المخصص للطرق الوعرة، ومستوى تجهيزاتها المرتفع، وسعرها المنافس.

5- SYM Symphony 125

جاءت خامسًا بإجمالي 3,223 وحدة، مع نمو بنسبة 11.6%. ولا تزال تحافظ على مكانتها بفضل بساطتها وسعرها المناسب واستخدامها العملي داخل المدن.

6- هوندا SH 125 Scoopy

سجلت 2,736 وحدة، بزيادة 8.4%. ورغم المنافسة المتزايدة، لا يزال هذا الطراز من أشهر السكوترات ذات العجلات الكبيرة في إسبانيا.

7- هوندا Forza 125

احتلت المركز السابع بإجمالي 2,482 وحدة، لكنها سجلت تراجعًا بنسبة 12.6% مقارنة بالعام الماضي، في ظل اشتداد المنافسة في فئة السكوترات الفاخرة.

8- كيمكو Agility S 125

كانت من أكبر المفاجآت هذا العام، بعدما سجلت 2,310 وحدة، محققة نموًا ضخمًا بلغ 69.7%، بفضل سعرها المناسب واعتماديتها للاستخدام اليومي.

9- هوندا ADV 350

جاءت في المركز التاسع بإجمالي 2,265 وحدة، رغم تراجع مبيعاتها بنسبة 6%. ويتميز هذا الطراز بتصميم مستوحى من دراجات المغامرات مع راحة السكوتر.

10- فوجي 900 DSX

اختتمت القائمة بإجمالي 2,167 وحدة، رغم انخفاض مبيعاتها بنسبة 11.4%. ويعد وجود طرازين من فوجي (Voge) ضمن العشرة الأوائل مؤشرًا واضحًا على قوة العلامة الصينية في السوق الإسبانية.

المنافسة تشتد في النصف الثاني من العام

ورغم استمرار ياماها وهوندا في الهيمنة على فئة السكوترات 125 سم³، فإن العلامات الصينية، وعلى رأسها زونتيس وفوجي، أصبحت لاعبًا رئيسيًا في السوق الإسبانية.

كما يتوقع الخبراء أن يشهد النصف الثاني من 2026 منافسة أشد مع وصول طرازات جديدة من علامات مثل سي إف موتو (CFMOTO) وموتو موريني (Moto Morini)، إلى جانب إطلاق سكوترات ثنائية الأسطوانات ودراجات رياضية جديدة، وهو ما قد يغير ترتيب المبيعات قبل نهاية العام.

إسبانيا بالعربي.