السيارات بدون ملصق التي يمكن أن تسير وسط مدريد
اخبار اسبانيا بالعربي/ الآن بعد أن تم منع السيارات التي لا تحمل ملصق DGT من دخول وسط مدينة مدريد، يمكن لبعض المالكين التسلل عبر نافذة الاستثناء. لا تزال النماذج التاريخية تحافظ على امتياز القيادة دائما أينما تريد، حتى فوق تلك التي تحمل الملصقات B وC. هذه أكثر حداثة (وقليلة التلوث في بعض الحالات)، ولكنها أقل خصوصية.
اعتبارا من 2 ماي 2022، فرض مجلس مدينة مدريد عقوبات على سيارات الركاب التي لا تحمل ملصق بيئي والتي تعبر إلى داخل M-30. يحدث الشيء نفسه في منطقة الانبعاثات المنخفضة في ساحة إيليبتيكا، حيث لا يمكن تداول سيارات البنزين المسجلة قبل عام 2000 والديزل قبل عام 2006.
يتكرر الوضع في مناطق إشبيلية وبرشلونة وسوف يمتد إلى ما يقرب من 150 بلدية مع أكثر من 50000 نسمة في عام 2023. يجب على الجميع إنشاء مناطق محظورة للسيارات والدراجات النارية بناءً على علاماتهم.
ما هي السيارة التاريخية
ومع ذلك، في اللوائح، هناك ثغرات للقيادة بدون ملصق. بالإضافة إلى الشاحنات والشاحنات الصغيرة والدراجات النارية والدراجات البخارية، يمكن للسيارات التاريخية الاستمرار في التحرك بحرية. أنها، بسبب حالتها، لا تستطيع “الخضوع دون المزيد للوائح العامة” ويحتاجون إلى “نظام خاص يحمي طابعهم التمثيلي والرمزي”: تنظيم المركبات التاريخية.
وهذا القانون لا يغطي فقط النماذج الكلاسيكية من قرن مضى. يمكن لأي مركبة لا يقل عمرها عن 30 عاما من أول تسجيل لها أو تصنيعها أن تحصل على فهرسة تاريخية. كشرط رئيسي، يجب أن يكون في حالته الأصلية، أي بدون تغييرات في المكونات الأولية.
يجب أن يكون المحرك، والمكابح، والتوجيه، والتعليق، وهيكل السيارة، من بين أمور أخرى، أصلية. والإصلاحات، إن وجدت، ستؤدي فقط إلى القطع إذا تم استكمالها بأجزاء الفترة الأصلية.
الميزة الرئيسية للمركبات التاريخية هي أنها لا تخضع لقيود بيئية بسبب نظامها الخاص. بالإضافة إلى ذلك، فإن أولئك الذين تقل أعمارهم عن 40 عاما يجتازون ITV كل عامين فقط؛ كل ثلاثة ممن تتراوح أعمارهم بين 40 و45 عاما، وكل أربعة من تزيد أعمارهم عن 45 عاما. وفحص، بالإضافة إلى ذلك، يتكيف مع الوقت الذي تم تصنيعه فيه.
عملية التصنيف
ومع ذلك، ليست كل السيارات القديمة تاريخية. للتقدم للتسجيل على هذا النحو، مع لوحة يرأسها H، يجب عليهم اجتياز الاختبار. يعتمد هذا الشرط على المعامل الرسمية المعتمدة من قبل الأقاليم المستقلة.
أولا، يجب على صاحب السيارة إثبات أن سيارته على ما يبدو. من خلال الملف الفني الأصلي أو بشهادة من الماركة أو من نادي المركبات التاريخي.
بعد فحص السيارة والوثائق، سيصدر المختبر تقريرا يدعم الطلب (أو لا، إذا كانت هناك قطع غيار حالية على سبيل المثال). إذا كانت النتيجة إيجابية، سيرسل المختبر رأيه إلى السلطة الإقليمية، بشكل عام، وزارة الصناعة.
من بين التفاصيل الأخرى، سيتم الإشارة إلى الشروط الفنية التي يجب أن تفي بها السيارة في عمليات الفحص الدورية اللاحقة، والتي تم تكييفها مع متطلبات الوقت الذي تم فيه تصنيع النموذج.
مع تحقيق التصنيف كسيارة تاريخية، يجب أن يجتاز النموذج أول فحص تقني ويطلب إعادة التسجيل في DGT، التي تبلغ رسومها 99.77 يورو. ستصدر حركة المرور أيضا تصريح تداول جديد. سيتمكن المالك، في هذه المرحلة، من استبدال اللوحات أو الاحتفاظ باللوحات الأصلية في سيارته.
السيارات التاريخية
بمجرد اصطدامها بالطريق، تصبح السيارة التاريخية مثل أي سيارة أخرى. يجب أن تمتثل للوائح المرور العامة، وأن يكون لديك ITV محدثا وأن يكون لديك تأمين إلزامي. الاستثناءات الوحيدة في هذه الحالة تؤثر على السرعة القصوى والقيادة الليلية. هذه هي الطريقة التي تلخصها DGT:
المركبات التي لا تتجاوز سرعتها 40 كم / ساعة سوف تدور على الكتف الصلب كلما أمكن ذلك.
المركبات التي لا تصل سرعتها إلى 60 كم / ساعة لن تتمكن من الدوران على الطريق السريع أو المسار المزدوج.
في تواريخ وطرق معينة، قد يُحظر دوران المركبات التي لا تتجاوز 80 كم / ساعة.
قد لا تتحرك المركبات التي لا تحتوي على أنظمة الإشارات الضوئية والإضاءة المطلوبة ليلا (أو في ظروف خاصة منخفضة الرؤية).
المصدر: موتور/ إسبانيا بالعربي.
