تداعيات الحرب الروسية الأوكرانية: تكدس الحاويات بموانئ إسبانيا يهدد بشل الحركة الاقتصاية

اخبار اسبانيا بالعربي/ لا تزال الآثار غير المباشرة للحرب الروسية الأوكرانية تضرب إسبانيا وباقي البلدان الأوروبية بشكل أقل حدة، حيث ارتفعت أسعار الوقود لمستوويات قياسية لم يعد معها ممكنا لسائقي الشاحنات العمل بسبب الغلاء الفاحش. وبعد قرابة الأسبوعين من بدء إضراب سائقي الشاحنات، أصبح الوضع في الموانئ الرئيسية في إسبانيا حرجا بالفعل. ووصلت البنى التحتية الكبيرة للموانئ في البلاد بالفعل حوالي 90٪ من طاقتها الاستيعابية ولا يمكنها توزيع الحاويات التي تصل بسبب إضراب ناقلي الشاحنات. حتى في المناطق الأقل تضررا من الإضراب، مثل برشلونة، أعلنت سلطات الميناء أنها تدرس بالفعل عدم قبول حاويات جديدة في بعض المحطات بسبب نقص المساحة.

الحكومة الإسبانية تتنازل بعد ضغط الناقلين: دعم ب 20 سنتا لكل لتر من الوقود

كان أول المتضررين من الإضراب هو قطاع صناعة المواد الغذائية، وخاصة قطاعي الألبان والفواكه والخضروات، والتي تعمل بأوقات تسليم قصيرة جدا عند استخدام المنتجات سريعة التلف. بعد أسبوعين، انتشر التأثير بالفعل: من صناعة السيارات إلى شركات النسيج، تضرروا من نقص قطع الغيار أو المواد اللازمة للحفاظ على نشاط المصانع. وفي كثير من الأحيان، لا تصل قطع الغيار برا؛ يفعلون ذلك عن طريق البحر. لكن لا توجد طريقة حتى الآن للوصول إلى المصانع.

جزر الكناري تلغي جميع قيود فيروس كورونا

أصبحت الإضرابات في مناطق الموانئ الإسبانية الرئيسية. هذا الخميس، اتفق المسؤولون عن ميناء برشلونة والجزيرة الخضراء وفالنسيا وبلباو على أن الوضع الحالي حرج وانضموا إلى نقابات سائقي الشاحنات لمطالبة الحكومة بإيجاد حلول وفتح المفاوضات مع شركات النقل.

على الرغم من ارتفاع حدة البطالة في شمال وجنوب إسبانيا، إلا أن المناطق التي تعاني من مشاكل أقل في سلسلة التوريد تتأثر أيضا. وحذر داميا كالفيت، رئيس ميناء برشلونة من أن هناك محطات مينائية “بكامل طاقتها” دون ان يستبعد سيناريوهات إيقاف النشاط إذا لم يكن من الممكن تسريح الحاويات التي لا يمكن تنزيلها.

تسهيلات بنوك إسبانيا للأوكرانيين: مئات الشقق وحسابات مجانية وتوظيف مترجمين فوريين

أصبحت منطقة التجارة الحرة في برشلونة مكانا للتجمع لسائقي الشاحنات خلال الأيام القليلة الماضية. واحتج ما يقرب من 350 من سائقي شاحنات نقل الحاويات يوم الخميس بالقرب من الميناء، حيث غادروا إلى مندوبية الحكومة في برشلونة.

ميناء بلباو يشل التوزيع

الضربة أشد في موانئ مثل بلباو. في نفس المناسبة، اعترف رئيس المؤسسة المينائية، ريكاردو باركالا، أن الإضراب ونقص سائقي الشاحنات يجعل من المستحيل توزيع الحاويات عن طريق البر. وعبّر عن أسفه بأن “التوزيع عبر هذه القناة مشلول”. كان الحل هو استخدام السكك الحديدية كطريقة طوارئ، على الرغم من أنه لا يمكن توزيع كل الحاويات الواصلة للميناء.

خدمة التوظيف الإسبانية تعرض فرص عمل برواتب تزيد عن 1500 يورو: كيفية التسجيل

وتم شل نشاط ميناء بلباو عمليا منذ اليوم الأول للإضراب ولا يمكن دخول سوى الشاحنات التي ترافقها الشرطة. لهذا السبب، هناك سفن سيتعين عليها التحويل والبحث عن موانئ بديلة لتفريغ البضائع.

الواقع مماثل في فالنسيا. تتفق هيئة الميناء في الحديث عن “الازدحام” وتعاني من مشاكل مماثلة لتلك الخاصة بنظيراتها: استحالة الحصول على المنتجات التي تصل على الطريق. وكان الوضع معقدا أيضا بسبب هطول الأمطار الغزيرة، مما أجبر على تعليق النشاط البحري.

قصة تحدٍ ونجاح.. كيف تحوّل مهاجر بلا وثائق يعمل في الشارع بإسبانيا إلى محام ناجح يدير مكتبه الخاص

وحذر رئيس الميناء المحلي جيراردو لاندالوس من أن الوضع في الجزيرة الخضراء “خطير وحساس للغاية”. وأعرب عن أسفه قائلا: “الأزمة ليست فقط في الموانئ، بل في جميع أنحاء البلاد لأنها تؤثر على سلسلة اللوجستيات بأكملها والحزام الصناعي”.

المصدر: إيكونوميا ديخيتال/ موقع إسبانيا بالعربي.