لهذا السبب تراجع إنتاج إسبانيا من السيارات حتى يونيو بنسبة 21.6٪

اخبار اسبانيا بالعربي/ بلغ عدد المركبات المنتجة في المصانع الإسبانية خلال الفصل الأول من العام الجاري 1،205،577 وحدة، بزيادة قدرها 26.1٪ عن نفس الفترة من عام 2020 (حيث كان هناك إغلاق للمنشآت بسبب الوباء)، ولكن أقل بنسبة 21.6٪ عن الفترة بين يناير ويونيو 2019، وفق ما ذكرت جمعية أصحاب العمل للمصنعين اليوم.

وبحسب المصدر، تم إنتاج 172،696 وحدة في شهر يونيو، بانخفاض نسبته 18.1٪ مقارنة بنفس الشهر من عام 2020.

وإذا تمت مقارنة الرقم مع نفس الشهر من عام 2019، حيث لم يتأثر الإنتاج بإغلاق المنشآت بسبب جائحة كوفيد -19 كما في عام 2020، فإن الانخفاض أكبر بنسبة 33.8٪.

عدم وجود أشباه الموصلات هو المسؤول

بالنسبة لجمعية مصنعي السيارات، فإن النقص في الرقائق الدقيقة هو الانخفاض الرئيسي في الإنتاج الذي تحذر من أنه يستمر من نهاية عام 2020، وقد يستمر حتى النصف الأول من عام 2022، مما يتسبب في إغلاق المصانع مؤقتا لخطوط التصنيع الخاصة بها في انتظار إمدادات أشباه الموصلات لكي تصل.

ويؤدي هذا إلى انخفاض الطلب في الأسواق المختلفة على السيارة “المصنوعة في إسبانيا”. وفي الشهر السادس من العام، مقارنة بعام 2019، كان هناك انخفاض في المشتريات في فرنسا (13.6٪)، ألمانيا (15.7٪)، إيطاليا (13.3٪)، المملكة المتحدة (16.7٪) أو البرتغال (25.2٪).

على الرغم من أهمية هذه الانخفاضات، إلا أنها أقل من انخفاض السوق المحلي، الذي انخفض بنسبة 25.8٪، عندما تكون واحدة من كل أربع سيارات تُباع في إسبانيا منتوجة محليا، كما تذكر الجمعية.

السيارات الأكثر إنتاجا في المصانع الإسبانية

كالعادة، كانت سيارات الركاب والمركبات على الطرق الوعرة هي المركبات الأكثر إنتاجا في يونيو، مع 146311 وحدة، أي أقل بنسبة 11.1٪ عن العام السابق.

كما انخفض تصنيع المركبات التجارية والصناعية بنسبة 43.1٪ إلى 26385 وحدة.

تراجع أعداد السيارات المُصدّرة

فيما يتعلق بالصادرات، تم شحن 1،035،609 مركبة خارج إسبانيا في الفصل الأول، بزيادة 30.6٪ عن نفس الفترة من عام 2020.

مرة أخرى، إذا ما قورنت بفترة ما قبل الجائحة في الأشهر الستة الأولى من عام 2019، انخفضت الصادرات بنسبة 16.1٪.

وفي يونيو الماضي، بلغ إجمالي شحنات المركبات إلى الخارج 151،366 وحدة، أي أقل بنسبة 14.9٪ عن العام السابق.

الأسواق الأوروبية

وانخفض الطلب في الأسواق الأوروبية، التي تمثل 8 من أصل 10 شحنات، بنسبة 29.5٪، مقارنة بتركيا (وهي من بين أفضل 5 وجهات للسيارات المصنوعة في إسبانيا)، حيث زاد بنسبة 55٪.

وحسب نوع السيارة، كانت أكثر السيارات المصدرة في شهر يونيو هي سيارات الركاب (127.058 وحدة، أقل بنسبة 10.8٪)، تليها المركبات التجارية والثقيلة (24308 وحدة، أقل بنسبة 31.1٪).

الإنتاج حسب مصادر الطاقة

في الشهر السادس من العام، نما تصنيع المركبات ذات الانبعاثات الصفرية والمنخفضة بنسبة 17.3٪ مقارنة بالعام السابق، إلى 21.314 وحدة، تمثل 12.3٪ من إجمالي التصنيع، منها 10.7٪ كهربائية.

تستمر السيارات الكهربائية النقية في اكتساح السوق (3.4٪ و5،888 وحدة)، على الرغم من أن تلك التي نمت أكثر في الإنتاج كانت السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (6.1٪ من الإجمالي و10،598 وحدة).

نقص الرقائق الدقيقة

بالنسبة للمدير العام لجمعية أرباب العمل المنتجين للسيارات، خوسي لوبيث تافال، تعكس هذه البيانات أن الافتقار إلى الرقائق الدقيقة يشير إلى انتعاش “بطيء” في الإنتاج، حيث تكون سيارة واحدة من كل 10 سيارات كهربائية بالكامل أو هجينة بالكهرباء، مما يدل على أن الإسبانية صناعة تنافسية.

لهذا السبب، فقد اعتبر أنه من “الضروري” الاستفادة من الموارد من صناعة السيارات للتخفيف، قدر الإمكان، من هذا الوضع “العابر” لانخفاض الإنتاج والاستمرار في التحول الذي تتطلبه الصناعة.

المصدر: وكالة الأنباء الإسبانية/ موقع إسبانيا بالعربي.