يشير الاختصار TPMS إلى “نظام مراقبة ضغط الإطارات”، أي نظام مراقبة ضغط إطارات السيارة.
تم تصميم هذا النظام لمراقبة مستوى هواء العجلات في الوقت الفعلي وتنبيه السائق إلى أي حالات شاذة، مما يساعد على منع الحوادث وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وإطالة عمر الإطارات نفسها.
إنها قطعة من المعدات التي تمتلكها جميع السيارات الجديدة التي تغادر المصنع بالفعل كمعيار قياسي منذ عام 2014.
أهمية نظام TPMS
تكمن أهمية نظام TPMS في الدور الحاسم الذي تلعبه الإطارات في سلامة السيارة وأدائها بشكل عام. يمكن أن تؤثر الإطارات المنفوخة بشكل غير صحيح سلبا على ثبات السيارة وتوجيهها وقدرتها على الكبح، مما يزيد من خطر وقوع الحوادث، خاصة في حالات الطوارئ.
يساعد نظام TPMS في معالجة هذه المشكلات من خلال تزويد السائق بمعلومات دقيقة حول حالة الإطارات في جميع الأوقات. يستخدم النظام أجهزة استشعار موجودة على كل عجلة لقياس ضغط الهواء وإرسال البيانات إلى الكمبيوتر الموجود على متن السيارة.
في حالة اكتشاف ضغط منخفض أو مرتفع، يقوم نظام TPMS بتنشيط ضوء تحذير على لوحة القيادة لتنبيه السائق إلى المشكلة.
فئتان من الأنظمة
هناك نوعان رئيسيان من أنظمة TPMS: المباشرة وغير المباشرة. تستخدم الأنظمة المباشرة أجهزة استشعار مثبتة على كل إطار لقياس ضغط الهواء في الوقت الفعلي.
من ناحية أخرى ، تستخدم الأنظمة غير المباشرة مستشعرات سرعة العجلات الموجودة في نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) لاكتشاف الحالات الشاذة في دوران العجلات، والتي يمكن أن تشير إلى فقدان ضغط الهواء.
بغض النظر عن نوع نظام TPMS المستخدم، إذا تم اكتشاف تفريغ الإطار بنسبة 25٪ أو أكثر، يتم تشغيل تنبيه على لوحة القيادة. ولكن مع TPMS المباشر، يتم تنبيه السائقين في وقت أقرب؛ إذا كانت السيارة مزودة بشاشة TPMS ذات الأربعة إطارات، فيمكنهم حتى رؤية قراءات الإطارات الفردية.
ومع ذلك، لا يكتشف غير المباشر ما إذا كانت الإطارات الأربعة ذات ضغط منخفض ، وهو ما يمكن أن يحدث إذا لم تتحقق من ضغط الإطارات بشكل منتظم.
إسبانيا بالعربي.
