fbpx
سلايدرشؤون إسبانية

تحذير للسائقين: أكثر من 40 ألف غرامة شهريا في هذا النفق بسبب الإشارات المضللة

اخبار اسبانيا بالعربي – للوصول إلى وسط العاصمة، يتعين على السكان الذين يقيمون في جنوب مدريد ويسافرون بالسيارة المرور عبر نفق Plaza de Fernández Ladreda (أو Plaza Elíptica). يربط هذا الممر السفلي طريق A-42 القادم من توليدو والذي يعبر مدن مهمة مثل Illescas أو Griñón أو Parla أو Getafe، مع شبكة أنفاق M-30، التي تعبر الميدان المذكور أعلاه تحت الأرض. لهذا السبب، يمر آلاف العمال من هناك كل يوم للذهاب إلى أماكن عملهم.

كانت الساحة نفسها ومحيطها، لعدة سنوات، من أكثر المناطق تلوثا في المدينة بأكملها. للتخفيف من هذا الوضع، تم تصميم منطقة الحماية الخاصة منخفضة الانبعاثات في Plaza Elíptica (ZBEDEP)، بهدف تقليل تركيز الغازات والجزيئات الملوثة.

وهكذا، منذ فبراير الماضي، بدأ مجلس مدينة مدريد في إصدار غرامات على المركبات التي وصلت إلى المحيط المحدد المقابل دون التصريح المطلوب. وفقا للوائح الحالية، يُحظر على المركبات التي لا تحمل ملصق بيئي الوصول إلى Plaza Elíptica ZBEDEP. بمعنى آخر، يمكن لجميع المركبات المرور باستثناء سيارات الديزل المسجلة قبل عام 2006 أو البنزين قبل عام 2000. ما لا يعرفه الكثير من السائقين هو أن المنع يشمل النفق أيضا. وعلى الرغم من أن المبلغ الاقتصادي للغرامة بدأ عند 90 يورو، فمنذ 21 مارس، تمت معاقبة هذه المخالفة بمبلغ 200 يورو.

خلال شهر مارس، قدم مجلس مدينة مدريد 47233 غرامة للوصول غير المصرح به إلى ZBEDEP Plaza Elíptica بقيمة اقتصادية تبلغ حوالي ستة ملايين يورو، وفقا لتقرير صادر عن السلطات المختصة. من بين كل هذه الغرامات، يتركز 80٪ من الإجمالي على وجه التحديد لعبور النفق المذكور. ومع ذلك، تعتقد جمعية السلامة المرورية أن هذه الغرامات صدرت بشكل غير صحيح، وبالتالي، فإنها ستطلب من المجلس سحبها.

لافتات “مربكة وسيئة”

“سنطلب من العمدة، كما فعلنا في يومه مع غرامات كوستاريكا ومارتيرس دي ألكالا، مراجعة وإلغاء جميع الغرامات المفروضة باستمرار. نفق إليبتكا، لأنه ليس من المقبول ذلك بدلا من تحليل سبب استمرار فشل العديد من السائقين في الامتثال للحظر المفروض على استخدام نفق A-42، وإبلاغ هؤلاء السائقين، حتى في الحال، حتى لا يرتكبوا مخالفات جديدة، فإن آلية مجلس مدينة مدريد مستمرة بكامل طاقتها، مما يخلق مشكلة اقتصادية خطيرة لآلاف العائلات”، كما يقول ماريو أرنالدو، رئيس AEA.

لماذا تعتبر أن الغرامات لم تصدر بالشكل المناسب؟ تؤكد جمعية AEA، أن اللافتات التي يجب أن تحذر من القيود المذكورة أعلاه لا تتوافق مع القانون وأنه، بالإضافة إلى ذلك، تولد معلومات مضللة وارتباكا بين السائقين، الذين يعبرون الفضاء المحدد لحركة مرور المركبات الأكثر تلويثا دون أن يعرفوا أنهم لا يمكن أن تنتشر هناك.

“في الواقع، من خلال تحليل اللافتات الموجودة في المنطقة المذكورة، تمكنت الخدمات القانونية في AEA من التحقق من أن هذا، بالإضافة إلى كونه مربكا، لا يتوافق مع لوائح DGT أو مع تلك المتوخاة في البلدية لمرسوم التنقل المستدام، الذي أقرته الجلسة العامة لمجلس مدينة مدريد في سبتمبر الماضي”.

بعض المخالفات التي اكتشفتها AEA هي، على سبيل المثال، أن العلامات الرأسية للاقتراب من المنطقة التي يستخدمها مجلس مدينة مدريد لا تتوافق مع التنسيق والمتطلبات الفنية، وقد تم استبدال الصور التوضيحية بالعلامات البيئية للمركبات. يمكنهم استخدام النفق بسبب شعار مضلل يقول: “باستثناء المركبات المصرح بها”، “بحيث يتعين على السائقين الذهاب إلى الجريدة الرسمية للإقليم وقراءة أكثر من 200 صفحة من مرسوم التنقل المستدام لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم ذلك أم لا قيادة سياراتهم في تلك المنطقة”.

“لا يوجد في أي من أقسام الدخول أو الخروج إشارات إلزامية تحذر من التقاط صور للمركبات ومعاملتها وفقا للقانون الأساسي 3/2018، وفي قسم الدخول إلى مدريد، لا توجد حتى علامات عمودية إلزامية لتقريب المنطقة، التي يجب وضعها بين 100 و150 مترا من أقرب تقاطع للشوارع مع وصول محدود”، يصف التقرير الذي أعدته الجمعية.

المصدر: إيكونوميستا/ موقع إسبانيا بالعربي.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

قد يعجبك ايضا
زر الذهاب إلى الأعلى