شركات الطيران تحذر من فوضى في المطارات الأوروبية وتطالب بتعليق نظام الدخول الجديد

تحذر شركات الطيران والمطارات من أن بوابة بلجيكا الرئيسية قد تتوقف تمامًا ما لم تُوقف المفوضية الأوروبية العمل بنظام الدخول والخروج الجديد (EES). في رسالة مفتوحة وقّعتها كل من منظمة “شركات الطيران من أجل أوروبا” (A4E) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ومجلس المطارات الدولي (ACI Europe)، أفاد القطاع بأن متوسط ​​أوقات الانتظار في مطار بروكسل قد ارتفع بشكل كبير منذ بدء تشغيل النظام بالكامل في أبريل/نيسان، من 40 دقيقة إلى خمس ساعات في أوقات الذروة. وبموجب نظام EES، يُلزم جميع المسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي بإكمال التسجيل البيومتري – بصمات الأصابع ومسح الوجه – عند دخولهم الأول، ليحل محل عملية ختم جواز السفر القديمة.

5.2 مليون مسافر

وبينما تعمل التقنية، تقول شركات الطيران إن وقت المعالجة الإضافي، بالإضافة إلى نقص الموظفين في الشرطة الفيدرالية، يُرهق بوابات الحدود، في الوقت الذي تستعد فيه بلجيكا لدخول موسمها الصيفي الأكثر ازدحامًا على الإطلاق (حيث يُتوقع أن يصل عدد المسافرين إلى 5.2 مليون مسافر في شهري يوليو وأغسطس/آب).

قام مطار بروكسل بتركيب 30 كشكًا للخدمة الذاتية، وأعاد توزيع موظفي المكاتب إلى الحدود، لكن رئيس العمليات بيتر جيربر يعترف بأن هذه حلول مؤقتة لا يمكنها تعويض الحجم الهائل لحركة المسافرين والمجموعات السياحية المتوقعة بعد صيفين متتاليين من النمو الملحوظ.

تتزايد حالات فوات الرحلات، حيث تضطر شركات الطيران لمسافات طويلة إلى تأخير رحلات المغادرة لضمان الحد الأدنى من أوقات الربط لركاب درجة رجال الأعمال.

تطبيق تدريجي

تقول نقابة الطيارين البلجيكيين إن هذا يزيد من استهلاك الوقود وتكاليف جداول العمل. وقد دعم وزير النقل الاتحادي جان لوك كروك قطاع الطيران بهدوء، داعيًا إلى تطبيق تدريجي وتجميد إلزامية القياسات الحيوية خلال الصيف، ليتسنى توظيف وتدريب المزيد من ضباط الشرطة.

كما يطالب بتخصيص مسارات خاصة للمسافرين الدائمين وأطقم شركات الطيران، بالإضافة إلى مسار سريع لمستخدمي الكراسي المتحركة الذين يضطرون حاليًا للانتظار في طوابير مع بقية المسافرين. ولم يصدر وزير الداخلية برنارد كوينتين، المسؤول رسميًا عن هذا الأمر، أي تعليق حتى الآن.

بالنسبة لمديري تنقلات الشركات، الرسالة واضحة: خصصوا وقتًا إضافيًا للموظفين المغادرين، واستعدوا للاجتماعات الفائتة، وفكروا في توجيه المديرين التنفيذيين عبر لوكسمبورغ أو أمستردام عند ضيق الوقت.

كما تنصح فرق إدارة مخاطر السفر الشركات بنقل رحلات الشحن ذات القيمة العالية إلى لييج، حيث تكون أحجام الشحن الجوي أقل والاضطرابات في حدها الأدنى. ما لم تتراجع المفوضية، تواجه بلجيكا صيفًا من الضرر على سمعتها قد يضر بالسياحة والاستثمار الأجنبي لفترة طويلة بعد انتهاء موسم العطلات.

إسبانيا بالعربي.