بعد 115 قتيلا على سكك إسبانيا.. الأضواء تتجه إلى عقود لشركات إسرائيلية وصلاتها بمؤسسين من الشاباك
تواجه إسبانيا حصيلة مفجعة في تاريخ قطارات السرعة الفائقة: 195 قتيلًا في ثلاثة حوادث كبرى، بما يعادل 54% من ضحايا أبرز حوادث هذا النوع عالميا، وفق صحيفة «إل باييس»، بينهم 115 ضحية خلال 2026 وحده. elpais.com وفي خضم التساؤلات بشأن السلامة والرقابة، تسلط تقارير صحافية الضوء على عقود حراسة أبرمتها رينفي مع شركة تابعة لمجموعة أسسها عناصر سابقون في الشاباك الإسرائيلي، لتطرح أسئلة عن نطاق مهام هؤلاء المتعاقدين وحدود وصولهم إلى المنشآت والمعلومات؛ وهي أسئلة تستدعي الشفافية، مع عدم وجود دليل منشور يربط الشركة بالحوادث. bilbaohiria.com
عقود مع شركات إسرائيلية
منح عقد الأمن الخاص الذي أبرمته شركة رينفي في ديسمبر 2023 (الملف رقم 2023-04912) ثلاثة عقود لشركة I-SEC Spain Aviation Security: العقد الثاني، مدريد وخط C-2، بقيمة 9.49 مليون يورو؛ العقد الرابع، برشلونة وكتالونيا، بقيمة 8.11 مليون يورو؛ والعقد الثامن، الذي يشمل غاليسيا وأستورياس وكانتابريا وإقليم الباسك، بقيمة 8.09 مليون يورو. ويبلغ إجمالي هذه العقود 25.69 مليون يورو قبل خصم ضريبة القيمة المضافة. ويتعلق العقد الثامن بمدينة بيسكاي، حيث أصدرت مفتشية العمل الإقليمية في بيسكاي تقارير تفيد بوجود تباينات في مساهمات الضمان الاجتماعي بقيمة 236,495 يورو، والتي أبلغت عنها نقابة USO في يونيو/حزيران ضد الشركة. وهذه هي ثاني شركة مقاولات سكك حديدية ذات أصول إسرائيلية تظهر هذا الأسبوع، بعد أن تبين أن شركة Excem، وهي شركة متعاقدة مع ADIF، مرتبطة بشركة Cognyte الإسرائيلية.
قدمت شركة I-SEC عرضها في يناير 2024 لثلاثة من أصل عشرة عروض طرحتها شركة Renfe، لتوفير حوالي 700 حارس أمن للمحطات وورش العمل وأمن القطارات وخدمات المرافقة لمدة ثلاث سنوات. وفي العرض رقم 8، تعمل الشركة ضمن مشروع مشترك مؤقت مع شركة Alerta y Soluciones de Seguridad.
تأسست شركة ICTS عام 1982 على يد عملاء سابقين في جهاز الأمن الداخلي الإسرائيلي (الشاباك).
لا تُعتبر I-SEC شركة إسرائيلية بالمعنى الدقيق للكلمة. فهي فرع أمن المطارات الذي أنشأته عام 2005 شركة ICTS International، وهي مجموعة مقرها هولندا تأسست عام 1982 على يد متخصصين من جهاز الشاباك، جهاز الأمن الداخلي الإسرائيلي، وشركة الطيران El Al.
الصلة بين الشركة والدولة الإسرائيلية هي صلة مؤسسية وتاريخية، وليست عملية: لا توجد أي وثيقة رسمية تُشير إلى أن الشاباك ضمن الإدارة الحالية للمجموعة. المعروف أن شركة من هذا الأصل تُوفر حاليًا خدمات الأمن لقطارات ومحطات Renfe في أربع مناطق، بما في ذلك شبكة قطارات بلباو.
شركة ألستوم تستثمر في شركة سايلس الإسرائيلية
يرتبط هذا التعاون الثاني بشركة ألستوم، الشركة المصنعة التي تزود شركة رينفي بالقطارات وشركة أديف بمعدات الإشارات. ففي ديسمبر 2020، استثمرت ألستوم 7 ملايين دولار في سايلس، وهي شركة مقرها تل أبيب متخصصة في الأمن السيبراني للسكك الحديدية، ما ضمن لها مقعدًا في مجلس إدارتها واتفاقية تعاون لدمج تقنيتها في منتجات السكك الحديدية. ويُظهر التقرير المالي لشركة ألستوم للفترة 2025-2026 بالفعل امتلاكها حصة 10% في سايلس. ويقوم منتجها، سايلس ون، بمراقبة شبكات التحكم والإشارات في القطارات للكشف عن أي اختراقات.
ولم تتوقف ألستوم عند هذا الحد. ففي سبتمبر 2022، وقّعت تحالفًا مع شركة ووترفول سيكيوريتي، وهي شركة إسرائيلية أخرى متخصصة في البوابات أحادية الاتجاه التي تعزل الشبكات الحيوية؛ وفي العام نفسه، اختبرت نظام رادار للكشف عن العوائق على السكة الحديدية مع شركة نيارت، التابعة لمجموعة إلتا. وفي مارس 2024، منحت إسرائيل شركة Rail Vision ترخيصًا لتثبيت نظام MainLine للرؤية الآلية على قاطراتها.
الشركة الأصلية: مرتبطة بالسكك الحديدية الإسبانية
شركة I-SEC Spain ICTS Group (أسسها عملاء سابقون في جهاز الأمن العام الإسرائيلي) – شركة تأمين تابعة لشركة Renfe في ثلاث دفعات بقيمة 25.69 مليون يورو
شركة Cylus Israel – مملوكة جزئيًا لشركة Alstom وشريكة لشركة GMV
شركة Waterfall Security Israel – شريكة لشركة Alstom منذ عام 2022
شركة Rail Vision Israel – معتمدة من قبل شركة Alstom في عام 2024
شركة NIART / ELTA Israel – تجارب مع شركة Alstom في عام 2022
إسبانيا بالعربي.