ما الذي تفعله 15 طائرة قطرية ضخمة في إسبانيا؟
يُعدّ مطار تيرويل، من بين أمور أخرى، مركزًا لحماية الطائرات المدنية التي قد تتعرض لأضرار في دول الخليج خلال الحرب الدائرة ضد إيران. وقد نقلت طيران الخليج، الناقلة البحرينية، أسطولها بالكامل إلى عدة مطارات في المملكة العربية السعودية المجاورة، بينما فضّلت الخطوط الجوية القطرية نقل جزء كبير من طائراتها إلى منطقة أبعد، تحديدًا إلى محيط تيرويل. وهبطت ثلاث عشرة طائرة من طراز إيرباص A330 عريضة البدن تابعة للخطوط الجوية القطرية قادمة من الدوحة، بعد ظهر الأربعاء، في مطار تيرويل. يقع هذا المطار على بُعد حوالي 10 كيلومترات من المدينة، ولا يشهد رحلات جوية منتظمة، ولكنه يستوعب الطائرات التي لن تُحلّق لفترة طويلة. ووفقًا لمصادر في قطاع الطيران، حلّقت طائرات الإيرباص هذه، التي تتراوح سعتها بين 335 و440 راكبًا، برمز خاص يُشير إلى أنها لا تحمل ركابًا. كما هبطت طائرة إيرباص A350 وطائرة بوينغ 747.
استيعاب 125 طائرة
تُشغّل شركة “تارماك إيروسيف”، التي لها مكاتب في تيرويل وتولوز ولورد (فرنسا) وتملكها شركات إيرباص وسافران لمحركات الطائرات وسويز، عملياتها في هذا المطار. وتتخصص الشركة في صيانة وتحويل وإصلاح الطائرات المتوقفة هناك. يستطيع المطار حاليًا استيعاب ما يصل إلى 125 طائرة في وقت واحد، على الرغم من أن خطة التوسعة تتوقع استيعاب 340 طائرة بأحجام مختلفة. وقد شهدت مرافق المطار ازدحامًا شديدًا خلال جائحة كوفيد-19 وبعد غزو روسيا لأوكرانيا، حيث اضطرت السلطات إلى إعادة تنظيم خطوط الطيران. وصرح أوكتافيو لوبيز، مستشار الأشغال العامة في أراغون، يوم الخميس الماضي في فعالية نظمتها صحيفة “إل بيريوديكو دي أراغون“: “أصبح مطار تيرويل الآن معيارًا دوليًا في مجال الطيران العالمي”. وفي حين لم تُطلق أي صواريخ على مطار حمد الدولي في الدوحة، فقد عانى المطار من اضطرابات عديدة في الخدمات. ووفقًا لتقارير صحفية خليجية، استُهدفت الخطوط الجوية القطرية بقصف مدفعي وطائرات مسيرة إيرانية، أُسقطت فوق الدولة الخليجية. تتعرض قطر لهجوم إيراني نظرًا لاستضافتها أكبر قاعدة عسكرية أمريكية في المنطقة (قاعدة العديد) ومركز العمليات الجوية المشتركة التابع لوزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون).
تضرر شركات الطيران
إلى جانب طيران الخليج، تُعد الخطوط الجوية القطرية من أكثر شركات الطيران في شبه الجزيرة العربية تضررًا من الحرب على إيران، حتى أكثر من دبي (الإمارات العربية المتحدة) وأبوظبي (الاتحاد للطيران). وقد علّقت شركات الطيران الدولية رحلاتها إلى الدوحة، بينما تُسيّر الخطوط الجوية القطرية عددًا محدودًا من الرحلات عبر ممرات جوية محدودة. ويتوقع خبراء الطيران التجاري أنه مع انتهاء الحرب، قد يحدث تحول هيكلي في القطاع يضر بشركات الطيران الخليجية الكبرى. فقد هيمنت هذه الشركات، بفضل الموقع الجغرافي لمطاراتها، على حركة النقل الجوي بين أوروبا وآسيا لسنوات.
وقد تفاقمت هذه الظاهرة بعد بدء الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، عندما أُغلق المجال الجوي الأوكراني أمام شركات الطيران الأوروبية. ومن المحتمل أن تستعيد شركات الطيران من أوروبا بعض الركاب الذين فقدتهم على متن رحلاتها المتجهة إلى آسيا.
إسبانيا بالعربي.
