لا يوجد مسافر واحد لم يختبر ذلك: في منتصف رحلة مستقرة تماما على متن الطائرة، تحدث اضطرابات هوائية مفاجئة، وعندها فقط، يُشغّل الطيار إشارة تحذير حزام الأمان، بينما لو كانت شديدة جدا، لكان الأوان قد فات (هذه هي المسارات الجوية الأكثر تعرضا للاضطرابات).
يحدث هذا طوال الوقت على متن الطائرة لأن الطيارين عادةً ما يكونون غافلين عن الاضطرابات الهوائية، أو معظمها، تماما مثل الركاب.
النظام الأول
حتى الآن، أطلقت شركة الخطوط الجوية اليابانية (ANA) أول نظام في العالم للتنبؤ بالاضطرابات الهوائية، قائم على الذكاء الاصطناعي، وطوّرته شركة BlueWX.
ووفقا للشركة، فإن هذا النظام هو ثمرة سنوات من الاختبار والتحقق، ويتمتع بمعدل دقة يبلغ 86%. أُجريت الاختبارات بمشاركة 2500 طيار من شركة ANA، وأكدت موثوقيته، مما أدى إلى دمج هذه الآلية في العمليات الروتينية للشركة على متن الطائرة.
يقول هيرويوكي كوميتاني، رئيس قسم العمليات في الخطوط الجوية اليابانية (ANA)، إن “التنبؤ بالاضطرابات الجوية كان تحديا كبيرا لشركات الطيران. وقد طورنا الآن هذه الأداة التي تُمكّننا من إحراز تقدم كبير في هذا المجال، مما يضمن رحلات أكثر راحة للركاب على متن الطائرة“.
ويؤكد كوميتاني وجود زيادة في حالات الاضطرابات الجوية الشديدة، ويعود ذلك جزئيا إلى الاحتباس الحراري، ولكن هذه الأدوات ستُسهم في تحقيق النتائج المرجوة.
إسبانيا بالعربي.
