للسائقين الراغبين بالعمل في إسبانيا.. شهادة الكفاءة المهنية (CAP) أصبحت عبر الإنترنت

تستعد الحكومة الإسبانية لإدخال تغييرات هامة على نظام تدريب السائقين المهنيين. ويهدف هذا الإجراء الجديد إلى تسهيل الحصول على شهادة الكفاءة المهنية (CAP) اللازمة للعمل في قطاع النقل البري، وذلك من خلال السماح بالدراسة عن بُعد ثم العمل لاحقا في إسبانيا.

التدريب الرقمي لشهادة (CAP) الأولية يرى النور قريباً

أعلن مانويل روجير، نائب المدير العام لإدارة النقل البري والسكك الحديدية، أن المرسوم الجديد الذي يتيح نموذج “الفصل الافتراضي” سيصدر في منتصف شهر يونيو الحالي. وأكد المسؤول أن نص القانون قد نال بالفعل موافقة مجلس الدولة، ولم يتبقَ سوى اعتماده قريباً في مجلس الوزراء.

بموجب هذا القرار، سيصبح بإمكان المتقدمين للحصول على شهادة (CAP) الأولية دراسة ثلثي الدورة التدريبية عبر الإنترنت. وتتوقع وزارة النقل أن يسهم هذا التسهيل بشكل كبير في جذب السائقين الأجانب وتسهيل اندماجهم في سوق العمل، حيث يمكنهم القدوم إلى إسبانيا وقد أنجزوا جزءاً كبيراً من التدريب في بلدانهم.

استبعاد التدريب التدريجي (المستمر) مؤقتاً يثير انتقادات القطاع

رغم الترحيب بهذا القرار، إلا أن المرسوم الجديد لن يشمل شهادة (CAP) المستمرة، وهي الدورة التنشيطية التي يجب على السائقين الحاليين خوضها كل 5 سنوات لتجديد رخصهم. هذا الاستثناء أثار انتقادات واسعة من ممثلي قطاع النقل في إسبانيا.

وفي هذا السياق، طالبت أنا مونيوز، مديرة قسم التدريب في اتحاد (Astic)، بضرورة جعل التدريب المستمر رقماً بالكامل (100% عبر الإنترنت). وأشارت إلى أن التجربة خلال فترة جائحة كورونا أثبتت نجاح هذا النظام، مؤكدة أنه يساعد العمال على التوفيق بين حياتهم المهنية والشخصية ويقلل من التعقيدات الإدارية في إسبانيا.

من جانبه، أوضح ممثل وزارة النقل أن الحكومة تفضل مراقبة تقييم التجربة في التدريب الأولي أولاً قبل تعميمها. وفي حال نجاحها، سيتمكن التدريب المستمر من التحول إلى النظام الافتراضي لاحقاً عبر قرار وزاري بسيط ودون الحاجة لتشريع مرسوم جديد.

ضمان جودة التعليم عن بُعد

لمواجهة المخاوف والشكوك حول كفاءة التدريب الرقمي، أكد مانويل روجير أن المرسوم يضمن جودة تعليمية عالية. وأوضح أن النظام الجديد يتضمن آليات رقابة صارمة للتأكد من حضور الطلاب، ويضمن التفاعل المباشر بين المعلم والتلميذ، بالإضافة إلى إلزامية الحضور الفعلي في الحصص التي تتطلب التدريب العملي في إسبانيا.

أزمة رخص القيادة في نظام التدريب المهني (FP)

شهدت الندوة أيضاً طرح مشكلة تؤرق قطاع النقل، وهي تخرّج طلاب التدريب المهني في تخصص “قيادة مركبات النقل البري” دون الحصول على رخص السياقة الفوقية (C للشاحنات أو D للحافلات). ووصف المسؤولون هذا الأمر بأنه عائق يحبط الطلاب الذين يجدون أنفسهم مضطرين لخوض اختبارات إضافية بعد عامين من الدراسة.

ولحل هذه المشكلة، دعا خبراء القطاع إلى ضرورة التنسيق الفعال بين وزارات التعليم، والنقل، والإدارة العامة للمرور (DGT). واستعرضت ماريا إيوخينيا بيريز، مديرة التدريب المهني في إقليم غاليسيا، تجربة ناجحة طُبقت في بعض مراكز الإقليم عبر “التدريب المزدوج المكثف”، والذي يسمح للطلاب بالحصول على رخص القيادة بالتزامن مع دراستهم الأكاديمية لتسهيل دخولهم المباشر إلى سوق العمل في إسبانيا.

إسبانيا بالعربي.