مصنع فولكس فاغن في نافارا يبحث عن عمال للعمل ليلا: هذه هي الرواتب

فتحت شركة فولكسفاغن نافارا باب التسجيل في قائمة التوظيف الخاصة بمصنعها في لانديبن، قرب مدينة بامبلونا، استعداداً لتعزيز عدد العاملين مع إطلاق نظام عمل إضافي خلال عطلة نهاية الأسبوع اعتباراً من عام 2027.

وتستهدف الشركة توظيف نحو ألف عامل مؤقت، في إطار خطتها لمواجهة الارتفاع المتوقع في حجم الإنتاج خلال العام المقبل، مع دخول طرازات جديدة إلى خطوط التصنيع.

نحو ألف وظيفة جديدة

يمثل فتح قائمة التوظيف الخطوة الأولى، نحو تشكيل القوة العاملة اللازمة لتشغيل نظام العمل الجديد في المصنع. ومن المتوقع أن يتجاوز عدد العاملين في مصنع لانديبن 5 آلاف موظف بعد استكمال عمليات التوظيف، وهو مستوى لم تصل إليه المنشأة منذ أكثر من عقد.

وكانت إدارة فولكسفاغن نافارا، قد طرحت في وقت سابق خيار إضافة نوبة عمل رابعة خلال عطلة نهاية الأسبوع، بعدما قدرت احتياجات الإنتاج لعام 2027 بما بين 340 ألفاً و380 ألف سيارة، وهي أرقام لا تزال مرتبطة بالتطور النهائي للطلب والإنتاج.

العمل أيام الجمعة والسبت والأحد

ومن أبرز ما يميز نظام العمل الجديد أنه سيتركز خلال الجمعة والسبت والأحد، مع جدول يبلغ إجماليه 28 ساعة أسبوعياً، مقابل أجر يعادل دواماً كاملاً من 40 ساعة، وفق التفاصيل التي أوردتها مصادر متخصصة في قطاع السيارات.

ويتضمن الجدول المقترح العمل يوم الجمعة من السادسة صباحاً إلى الثانية بعد الظهر، ويوم السبت من السادسة صباحاً إلى الرابعة مساءً، ثم يوم الأحد من الثامنة مساءً إلى السادسة صباحاً. ومن المقرر أن يصل عدد أيام العمل إلى نحو 125 يوماً سنوياً.

وتتضمن الاتفاقات المتعلقة بهذا النظام بعض الضمانات للعاملين-من بينها الاحتفاظ بالمنصب وورشة العمل والفئة المهنية-بعد العودة إلى نظام العمل خلال أيام الأسبوع، وفق الشروط المتفق عليها.

ما الوظائف المطلوبة؟

تركز غالبية الحاجة إلى العمالة الجديدة على وظائف الإنتاج داخل المصنع، لكن قائمة التوظيف لا تقتصر على هذا النوع من الوظائف. وتبحث فولكسفاغن نافارا، أيضاً عن أشخاص لديهم تكوين مهني أو جامعي في مجالات مرتبطة بصناعة السيارات، من بينها:

• هياكل السيارات.
• صناعة السيارات.
• صيانة المنشآت والمعدات الصناعية.
• الإلكترونيات.
• الكهرباء.
• الميكانيكا الصناعية.
• الهندسة الصناعية.

وهذا يعني أن الفرص المتاحة قد تشمل العمال الراغبين في العمل داخل خطوط الإنتاج، إلى جانب أصحاب التخصصات التقنية والمهنية التي تحتاج إليها المنشأة مع توسع نشاطها.

لماذا تحتاج فولكسفاغن إلى عمال جدد؟

يرتبط التوسع المتوقع في التوظيف بارتفاع الإنتاج المنتظر في مصنع نافارا، خصوصاً مع إضافة طرازات جديدة إلى خطوط التصنيع، فالمصنع يستعد لإنتاج سكودا إيبيك، التي بدأت صناعتها المتسلسلة في يونيو، إضافة إلى فولكسفاغن آي دي كروس، المقرر إدخاله إلى الإنتاج خلال الربع الأخير من عام 2026. كما يُتوقع أن تنضم في عام 2027 نسخ هجينة خفيفة من طرازي تي كروس وتايغو إلى خطوط المصنع.

وتراهن الشركة على هذه الطرازات لرفع حجم النشاط في المصنع، بعدما أنتجت منشأة نافارا 225,225 سيارة خلال عام 2025، في حين تشير التوقعات الحالية إلى إنتاج يتجاوز 340 ألف سيارة في 2027، مع إمكانية الاقتراب من مستويات أعلى بحسب تطور الطلب.

فرصة مهمة للباحثين عن عمل

ويمثل فتح قائمة التوظيف فرصة مهمة للباحثين عن عمل في نافارا والمناطق المحيطة بها، خصوصاً أصحاب الخبرة أو التكوين في الصناعة والسيارات والكهرباء والميكانيكا والصيانة.

وتأتي هذه العملية قبل أشهر من بدء نظام العمل الجديد، لأن الشركة تحتاج إلى وقت كافٍ لاختيار العمال وتدريبهم وتأهيلهم قبل إدماجهم في خطوط الإنتاج. كما يُتوقع أن تتعاون فولكسفاغن نافارا وحكومة نافارا في برامج التدريب الضرورية لإعداد الموظفين الجدد.

بداية التوظيف قبل حسم أرقام الإنتاج

وكانت إدارة المصنع قد أكدت أن أرقام الإنتاج النهائية لعام 2027 ستعتمد على تطور الطلب، إلا أن المستويات المتوقعة دفعت الشركة إلى البدء مبكراً في إجراءات الاختيار والتكوين.

وكانت النقابات قد درست سيناريوهين في وقت سابق: إذا بلغ الإنتاج نحو 340 ألف سيارة، فقد تكون هناك حاجة إلى توظيف قرابة 500 شخص، أما إذا تجاوز الإنتاج هذا المستوى، فيمكن تفعيل نظام العمل خلال عطلة نهاية الأسبوع، بما يتطلب نحو ألف عامل.

وبالتالي، فإن فتح قائمة التوظيف الحالية يعكس استعداد المصنع لسيناريو الإنتاج المرتفع، في وقت تستعد فيه فولكسفاغن نافارا لمرحلة جديدة من التوسع المرتبطة بالسيارات الكهربائية والطرازات الجديدة.

من هنا يمكنك التقديم.

إسبانيا بالعربي.